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随后,记者向加氢站对面加油站的工作人员进行询问,对方表示,该加氢站从未营业,“一直就没开过门”。在加氢站尚在调试的情况下,氢能源公交车加氢不便且成本较高。有媒体此前报道称,百应能源有关人士透露,氢能源汽车成本高在氢燃料电池系统和氢能的运输成本。为此,5月24日晚间及5月25日下午,记者两次前往百应能源欲了解氢燃料公交车电源系统和加氢站相关事宜,但对方均拒绝采访。

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