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南京银行方面告诉《中国经营报》记者：“本行对此次非公开发行股票方案进行适度调整，是为了更为积极有效地推进和完成好非公开发行股票工作。紫金投资等四家投资单位都是实力较强的优秀企业。紫金投资因个别财务指标未达要求，未获监管部门批准，不再参与本行此次非公开发行股票计划。紫金投资方面表示理解并服从大局。紫金投资等投资单位都对本行发展业绩表示十分满意，并将继续坚定支持本行的经营发展。”

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优博讯：股东中洲创投拟减持不超6%股份优博讯公告，持股6.13%的股东中洲创投，计划15个交易日之后的6个月内，减持不超过1680万股，即不超过公司股本总数的6%。世名科技：股东拟减持不超6%股份世名科技公告，持股6.33%的股东华泰紫金（江苏）股权投资基金（有限合伙），计划15个交易日后的6个月内，减持不超过726万股，即不超过公司总股本的6%。

东吴期货研究所能源化工品组赵文婷认为，近日，沪胶期价上涨主要是源于盘面资金轮动，但市场依然缺乏基本面的有效支撑。弘业期货分析师表示，天然橡胶市场基本面依然偏弱，供需结构依然偏空，短期消息尚难催生胶市出现实质性好转，预计期价在形成反弹之后，将继续承压运行。

不过这项颇受中国人欢迎的“强力吸金”移民计划，近来却出现了遇冷的迹象。澳洲政府的数据显示，自2017年7月1日到2018年3月31日，共发放了135张SIV签证，即月平均发放15张。而在上一个澳洲财年即2016年7月1日到2017年6月30日，月平均发放34张，总计405张SIV签证。2015年7月1日到2016年6月30日，共发放了552张SIV签证，即月平均发放46张。另外数据显示，政策推出的前三年共发放了879张签证。

报道称，自上个世纪90年代末以来，台湾就发现没有外国船厂愿意为其建造柴油电力潜艇。擅长这一工作的欧洲船厂都不愿意做这件事。美国则自上个世纪50年代以来就没有建造过柴油电力潜艇。要让一家美国造船厂加速建造柴油电力潜艇，其代价过于昂贵。利用台湾自己的船厂生产潜艇则更为便宜。本地造船厂可以雇佣学习了建造潜艇的特殊技术的台湾工人，以完成这一工作。