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北京商报从印度跋山涉水来到中国上映的电影《宝莱坞机器人之恋2.0：重生归来》，现已在国内上映4天，但截至北京商报记者发稿，该片票房仍未突破2000万元，与《摔跤吧！爸爸》12.99亿元票房以及《神秘巨星》7.47亿元票房相比，相距甚远。这并非是第一部在华受挫的印度电影，此前上映的电影《厕所英雄》、《云端之上》等电影的票房也都未能尽如人意。有业内人士指出，中国文化与印度文化存在的差异性使得部分印度电影引进后出现水土不服的情况，而能够让观众产生情感共鸣、拥有一个好剧本的印度影片，才能真正获得中国观众的认可。

不仅是苏宁，不少大型零售业态增长疲态初显：今年上半年，沃尔玛关店16家，家乐福关店6家，华润万家关店3家，永辉、永旺关店2家，而受“萨德事件”影响的乐天玛特直接撤出中国，门店被物美和利群接盘。大型商超巨大的、复杂的路线、品种繁多的商品消耗了购物者大量的时间和精力，再加上人流拥挤交通不便，在被电商分流后，又要被小零售业态分流。在大卖场和百货关店潮下，唯独便利店保持高速增长，近几年复合增长速度17%，显示出强大的需求。因此，小业态门店，也成为传统零售的转型途径之一。

高盛对特斯拉给出了“卖出”评级。“鉴于Model Y车型的定价仅比Model 3车型高出4000美元，我们认为投资者的关注焦点将是，Model 3车型本已减弱的需求可能会被自相蚕食。同时还将关注在特斯拉进行大规模生产过程中的利润率表现如何。而且，由于特斯拉没有推出任何增量产品（比如说该公司正在开发的皮卡，或是升级版Model S/Model X车型），也没有对Model 3需求问题发表进一步的评论，因此我们认为该公司今日股价可能承压。”该机构表示。

顺丰集团方面人士在接受本报记者采访时表示，选择鄂州建立货运机场除了地理因素之外，还有一点在于湖北的产业发展能够提供广阔的市场腹地，比如武汉周边的汽车及零部件、电子信息，鄂州地区的医药、装备制造，黄冈地区的食品饮料、纺织服装和医药化工等，“产业的发展空间要远远优于孟菲斯和路易斯维尔。”

（来源：Emerson Analytics）3、ECIS显示，2016-18年度净亏损为2100万元，而非报告的净利润6.5亿元在2016年至2018年时间段，ECIS呈现的净利润数据与南方能源披露的完全相反。南方能源报告称，在这三年里该公司的净利润分别为2.14亿元、2.3亿元和2.06亿元，总计6.5亿元。

要进入全球性大车企一级供应商的名录，相当困难，冰冻三尺非一日之寒。外资对核心技术的掌控相当严密，犹如在后发国家周围形成了一个难以冲破的“结界”。我国在汽车产业链上争取话语权的紧迫性，早已得到高层的关注。根据工信部2017年发布的《汽车产业中长期发展规划》：到2020年形成若干家规模超过1000亿的汽车零部件企业集团，在部分关键核心技术领域具备较强的国际竞争力，到2025年形成若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团。